グリーンライトリチウムバッテリーGU1R

■製品特徴
Braille社製リチウムイオンバッテリーはLi-ion式の性能をフルに引き出すと共に最大限の安全性を実現する為、全てがフロリダ州の自社工場にて設計/製造されており、さらに外部の検査機関にて衝撃テスト/振動テスト/短絡テストを行った世界で唯一の高性能自動車用リチウムイオンバッテリーです。
 そして米国ブライル社製Li-ionバッテリーは、現在ではF1/NASCAR/インディなど世界のトップカテゴリーでシェアNo,1。 さらにDTM/スーパーGT(GT500クラス)/アメリカンルマンシリーズなどにおいては全チーム/全車両が採用という実績を誇ります。
 そんな同社製リチウムイオン式バッテリーの中でも、当グリーンライトシリーズGU1Rバッテリーは小型〜中型ストリートカー(4〜6気筒2Lエンジン)、及び大型レース車両(8〜12気筒8Lエンジン)での使用を前提に設計/開発された新シリーズの一つ。その名の通り、米国バッテリー規格「U1R」サイズ(ユーノス・ロードスター等の小型〜中型車標準バッテリー)と同クラスの蓄電容量を持つ当GU1Rは、同時にBMW・M3、ポルシェ911GT2&3(996/997/991)、シボレー・コルベット、ダッジ・ヴァイパーなどの多気筒大排気量エンジンの始動にも使える大パワーを発揮。さらにLi-ionセルの共用化による量産効果や樹脂製アウターケースの採用などによるコストダウンを行い、クラブマンにも導入しやすい価格を実現したBraille社の自信作です。
是非、この機会に今までの鉛蓄バッテリーとは根本から異なる、次世代のレーシングバッテリーをお試し下さい。
 
■適合例
一般車両
・排気量2L程度までのレシプロエンジン
・ロータリーエンジン(2ローター)

■車種例:
・マツダ ロードスター/RX7
・VW ゴルフ/ジェッタ
・ホンダ シビック/インテグラ/アコード
・トヨタ ヴィッツ/MR2/iQ
・ミツビシ ランサー
・スズキ スイフト
・BMW MINI
・ロータス エクシージ/エリーゼ 等
ナンバー付きレース車両
・排気量4L程度までのレシプロエンジン
・ロータリーエンジン(3ローター)

■車種例:
・BMW 3シリーズ
・アウディ A4/S4/RS4
・トヨタ 86/アルテッツァ
・スバル BRZ/インプレッサ
・ホンダ アコード/S2000
・ミツビシ ランサー
・ポルシェ ケイマン
・アルファロメオ 147
・ロータス エクシージ/エリーゼ 等
純レース車両
・6〜12気筒レシプロエンジン
・大型乗用車

■車種例:
・フェラーリ
・ランボルギーニ
・ポルシェ 911/928
・BMW 5シリーズ
・アウディ S6/RS6
・ホンダ NSX
・日産 GT-R/Z
・トヨタ スープラ
・シボレー コルベット
・ダッジ ヴァイパー 等  
 
■製品詳細
製造元: ブラエルバッテリー(米国)
製品名: グリーンライト GU1R (Lタイプ)
タイプ: リチウムイオン
ケース: 強化樹脂製
定格: 12v
実電圧: 13.8v(フル充電時)
CA: ---
CCA: ---
PCA: 947
AH: 13
LAH: 39
RC: 32
充放電回数: 5000回(10% DOD時)
サイズ: 195×130×182(mm)
重量: 3000g
規格: U1R(BCIグループ)
端子: DIN Nタイプ(太DIN)
極性位置: Lタイプ(左-/右+)
急速充電: 10分
通常充電レート: 14.0ボルト/2アンペア
急速充電レート: 14.4ボルト/10アンペア
フロート充電レート: 14.4ボルト/2アンペア 注:Li-ionバッテリーは個人ユーザー様での製造元/弊社へのご返送処置が困難な為、製品保証はございません。


■適合充電器
・1232L

■ご注意点
・IATA/航空法の危険物規制により、リチウムイオンバッテリーのご注文でご利用頂けるお届け方法は日通USAジェットパック便のみとなります。
・IATA/航空法の危険物規制によりリチウムイオンバッテリーは充電量を100w/h以下に抑えた半充電状態で出荷されています。
つきましてはリチウムバッテリーがお届けされた後には車両に取り付けて十分な充電が行なわれるまで走行を重ねるか、もしくはブラエル社純正バッテリーチャージャーにて充電を行って下さい。
・マイクロライトリチウムバッテリーは車両に搭載/接続されている状態、又はブラエル社純正バッテリーチャージャーでのみ充電が可能です。
一般の市販充電器でのバッテリー充電は保証対象外となるだけでなくバッテリーや充電器の破損/発火といった重大な事故が発生する場合がありますので絶対にお止め下さい。
・米国ブラエル社製レーシングバッテリーは競技用です。
・ブラエル社製バッテリーはケース内部にバッテリーを監視/管理する安全回路を搭載しており既存バッテリーとの交換で安全に使用可能です。
しかし車両側の発電/充電系統に不具合がある場合や誤った取扱いをされた場合にはバッテリーの寿命低下や車両に重大な危険が発生する恐れがありますのでご注意下さい。
・リチウムバッテリーの特性上、バッテリーの過充電は著しく寿命を縮めます。
またバッテリー残容量20%を切る過放電が発生した場合には二度と充電ができなくなる場合もありますので管理取扱いにはご注意下さい。
・マイクロライトリチウムバッテリーは非常時にのみ他車両(12v自動車バッテリー)とのジャンプスタートが可能です。
・ ブラエル社製レース用リチウムバッテリーは従来の鉛バッテリーに比べ遥かに高い放電を行いますので、絶対に端子同士を短絡(ショート)させないで下さい。
また5秒以上のセルモーター連続使用や間隔を空けない繰り返しの連続スタート操作は大電流による加熱が発生し、バッテリー本体や車両側ハーネスの焼損などが発生する場合もありますのでお止め下さい。  
 バッテリー性能表記について
CA:クランキングアンペア
CCA:「コールドクランキングアンペア」 鉛バッテリーにおいては放電電流の大きさ目安。なおリチウムバッテリーの場合にはその特性により性能表記にCCAを用いることができません。
PCA:「パルスクランキングアンペア」又はスタートアンペア。 5秒間のクランキングにおいて放電可能なアンペア数。 実際のエンジンスタート時に最も近い表記です。
AH:「アンペアアワー(20時間率)」 リチウムイオンバッテリーは鉛バッテリーとは異なる放電特性を持つ為、通常のAH値測定を行なうと実際の性能の1/3の数値になります。
つきましてはリチウムイオンバッテリーの実質AH値は以下のLAH値をご参照下さい。 (リチウムバッテリーのLAH値=鉛バッテリーのAH値)
LAH: 「リチウムアンペアアワー」(リチウムイオンバッテリー独自の表記)
鉛バッテリーにおけるAH(20時間率)とほぼ同一の性能表記となる実質値です。 リチウムバッテリーのLAH値は鉛バッテリーにおけるAH値に相当するとお考え下さい。
RC: 「リザーブキャパシティ」 27℃の環境下で放電を続け、バッテリー出力が10.5v/25Aを下回るまでの時間(分単位)
充放電:放電&充電可能回数(DOD80%)。 既存の自動車用鉛バッテリーは約250〜400回程度
端子位置:急速充電:ブラエル社製リチウムイオンバッテリーの充電は車両の充電システムによる車両搭載状態での自然充電、又はBraille純正リチウム用バッテリーチャージャーでのみ充電が可能です。
市販の鉛バッテリー用(ドライバッテリー/密閉式バッテリー含)充電器の接続は危険ですので絶対にお止め下さい。

充電時間:
最大充電:
ラピッド充電:
フロート充電時:

メーカー: BRAILLE BATTERY

◆本製品は在庫がなくなり次第販売終了となり、後継モデルGU1Rに移行しますので、予めご了承下さい。

GU1R
販売価格
123,173円(税9,124円)
購入数
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